Một nhà ga hành khách mới cũng đang được triển khai, nhà ga này nằm giữa hai đường băng và được gọi là Nhà ga giữa sân. Sau khi hoàn thành vào năm 2012, các nhà ga sẽ nâng công suất sân bay này lên 20 triệu lượt khách/năm.

Dự án quy hoạch mở rộng bao gồm xây một đường băng thứ hai dài 4.100 m song song 2 km từ đường băng hiện hữu (đã xong và đưa vào vận hành từ 2009); một tháp cao 110 mét mới giữa hai đường băng với trung tâm kiểm soát không lưu mới; nhà hành khách giữa sân bay (tòa nhà chính và trung tâm sân bay mới) với dự kiến hoàn thành giai đoạn đầu tiên vào năm 2012; tăng cường các cơ sở vận chuyển hàng hóa và các cơ sở bảo trì và phát triển thương mại khác trên đất liền kề ngay phía bắc của sân bay hiện hữu.

Nhà ga giữa sân khi khai trương sẽ có công suất lên đến 20 triệu khách/năm, với các kế hoạch tùy chọn sẽ có thể tăng gấp đôi trong công suất đến 40 triệu hành khách/năm. Một khu vực bổ sung cũng đang được xem xét rằng để công suất sân bay có thể đạt 50 triệu lượt khách/năm.

Nhà ga mới 3, mở cửa vào tháng 1 năm 2009 [1] chủ yếu cho hãng Etihad Airways sử dụng, nhà ga hành khách này làm tăng công suất sân bay có thể phục vụ từ bảy lên 12 triệu lượt mỗi năm. Nhà ga mới 3 bổ sung cho sân bay này 10 cửa mới, hai trong số đó tương thích với máy bay Airbus A380.

Sân bay Abu Dhabi được đánh giá ba sao theo điều tra của Skytrax.[2].